Az irodai parkolásnál a két leginkább szennyező iparág találkozik össze: a közlekedés és az ingatlanszektor. Hogyan csökkenthetik az irodaházak a karbonlábnyomukat? Tóth Gábort, a Parkl operatív igazgatóját kérdeztük, hogy hogyan növelhetik az elektromos járművek, a fenntartható gyakorlatok és az ESG előírások az ingatlanok fenntarthatósági törekvéseit.
Milyen szerepet játszanak a parkolóhelyek az irodaházak és a vállalatok fenntarthatósági törekvéseiben?
TG: Az irodaházak belső parkolói ugyanazokkal a kihívásokkal néznek szembe, mint maguk az irodahelyiségek: a tér hatékony kihasználásával. Az ingatlankezelők egyik fő célja a hatékonyság növelése, a bérlők és alkalmazottak igényeinek kielégítése mellett.
Ahogyan a Savills riportjában is szerepelt, az európai irodapiac kihasználtsági mutatója átlagosan 60 bázisponttal növekedett az elmúlt tizenkét hónapban, 7,7%-ról 8,3%-ra. A mobilitási szempontok kulcsszerepet játszanak ebben. Egy irodaház fenntarthatósága nem csupán a tanúsítványaiban rejlik, hanem bérlőinek dekarbonizációs törekvéseiben is. A villamosítás és a vállalati flották zöldítése kulcsfontosságú ebben a folyamatban.
Milyen kilátások várnak a proptech (ingatlantechnológia) szektorra a közeljövőben, és miért?
TG: Az környezeti és gazdasági fenntarthatóságra egyre nagyobb hangsúlyt fektetünk, amelyekhez elengedhetetlenek a modern proptech megoldások.
Azonban nem szabad figyelmen kívül hagynunk, hogy a fenntarthatóság nemcsak a zöld energiából és a környezeti tudatosságból áll, hanem az erőforrás-hatékonyság maximalizálásából is. Minél többet ér el egyetlen egységnyi erőforrással, annál fenntarthatóbbá válik a működés.
A Parkl például napi 10,000 parkolóhelyet kezel, és jól szemlélteti ezt a koncepciót: átlagosan egy irodaházi parkolóhelyet 1,5-2 autó használ. A fenntartható helykihasználtság okos rendszert igényel.
Az irodaházaknak folyamatos adatgyűjtésbe kell kezdeniük annak érdekében, hogy megfeleljenek az összes, épületekre vonatkozó elvárásnak, ide értve az ESG előírások teljesítését is.
"A folyamatok optimalizálása érdekében az épületeknek mérhetővé és analizálhatóvá kell válniuk. Ez a proptech végső célja is, amely alátámasztja a szektor körülbelül 20%-os éves növekedését, különösen az EU-n belül. Ez különösen fontos, tekintettel a következő évekre előre jelzett 30%-os növekedésre az elektromos járművek (e-mobilitás) területén, valamint a Proptech és az e-mobilitás közötti kapcsolatra."
Ezek a kereskedelmi ingatlanokra vonatkozó alapvető elvárások is.
Mik a legnagyobb kihívások az irodai/vállalati mobilitásban, különösen a parkolás és töltés tekintetében?
TG: A COVID-járvány idején először azt figyeltük meg, hogy az emberek inkább autóval közlekedtek, hogy elkerüljék a tömegközlekedést. A probléma azonban az volt, hogy nem állt rendelkezésre elegendő parkolóhely. Az ESG/Net Zero trendet követően pedig megkezdődött az autóflották elektromosítása.
A parkolási és töltési technológiák rugalmas mobilitási megoldásokat igényeltek, hiszen egyre fontosabbá váltak ahhoz, hogy az emberek visszatérjenek az irodába.
Ezt a trendet jól igazolták a saját felmérésünk eredményei is, amelyek szerint az alkalmazottak 67%-a inkább az irodában töltené fel járművét. Ahhoz, hogy ez kivitelezhetővé váljon, megfelelő töltési infrastruktúra szükséges, különösen mivel nem minden alkalmazottnak van otthoni töltésre lehetősége.
"Az elektromos mobilitás digitalizációja segíti a közlekedés modernizálását, tovább ösztönözve az ingatlanszektort a folyamatok korszerűsítésére."
Milyen egyedi elvárások és célok érintik az érdekelt feleket a vállalati mobilitás terén?
TG: A jelenlegi piac a bérlőknek kedvez, mivel az irodaházak gyakran küzdenek kihasználatlansággal. A bérlők kevesebb, de magasabb minőségű teret preferálnak, amely alkalmazkodik a megváltozott közlekedési szokásokhoz.
A munkáltatók költséghatékonyságot, munkáltatói márkaerősítést és az alkalmazottak visszatérésének ösztönzését célozzák meg, amelyhez okos és rugalmas megoldásokra van szükség, beleértve az olyan közlekedési formákat, mint az elektromos rollerek, kerékpárok és EV-k. A siker érdekében felhasználóközpontú megoldásokra kell összpontosítani mind a parkolás, mind a töltés terén.
A hatékonyság mellett a PwC riportja is említi, hogy az ESG területén, a lakhatáson és az egészségügyön kívül, a dekarbonizáció és a digitalizáció mellett, a kommunikáció javítása is szükséges az érdekelt felek között. Ez olyan fenntarthatósági projektek szempontjából fontos, amelyek gyakran a kommunikáció hiánya miatt vallanak kudarcot.
"Az érdekelt felek bevonása különösen kritikus a több-bérlős irodaházakban. A proptech megoldásoknak ezekre az igényekre kell válaszolniuk és támogatniuk a kommunikációt az érdekelt felek között, lehetővé téve a fenntartható működést az épület minden aspektusában."
Mit tartogat a jövő a proptech számára? Hol tartanak jelenleg a vállalatok ezen a téren?
TG: Az egyre növekvő igény a munkahelyi töltés iránt hatékonyabb irodaházi energiamenedzsmentet kíván. A hatékony energiaszolgáltatást a parkolóban dinamikus energiamenedzsment (DLM) és okos épületmenedzsment rendszerek (BMS) alkalmazásával lehet elérni. Hosszú távon a további energiatárolási kapacitás beépítése szintén segíthet a zöldenergia-menedzsmentben, bővítve az irodaház energiaszolgáltatását. Ezek a megoldások nemcsak az elektromobilitást segítik, hanem jelentősen befolyásolják a vállalat fenntarthatósági értékelését is.
A Parklnél úgy gondoljuk, hogy az okosabb mobilitási megoldások élhetőbbé teszik a városokat. Érdekel, hogyan tesszük ezt? Lépj kapcsolatba értékesítési csapatunkkal a sales@parkl.net címen.
Comments